I dag vil jeg forklare en mere professionel data: ET værdi. Dette er ikke en udlænding (ET) sidder på en UFO. ET i hjulet kaldes også Offset. Det kinesiske navn er: hjulforskydning, som er en meget vigtig lasteparameter på hjulet. Det afgør, om hjulet vil være i kontakt med hjulets øjenbryn. Støddæmpere, kalibre og andre dele af køretøjet ridser.
Når du monterer hjul igen, skal du ikke kun se på æstetikken og de grundlæggende dimensioner, men også ET-værdien. En perfekt ET-værdi kan få din lastbil til at se mere koordineret ud, og samtidig kan du tydeligt føle dig mere stabil under kørslen.
Hvad er ET-værdien?
Det refererer til afstanden fra monteringsfladen af fælgen til kantens midterlinje.
En positiv forskydning betyder, at ledfladen er tættere på den talte side af navet. tværtimod betyder en negativ forskydning, at ledfladen er tættere på indersiden af bilen. Baseret på ovenstående kan det udledes, at når forskydningen er 0, falder navmonteringsfladen sammen med midterlinjen.
Hvordan måler man ET-værdi? Målingen af ET-værdien er faktisk meget enkel. Først skal du placere dækket på jorden og bruge et lige objekt (A) over dækkets diameter. Mål derefter afstanden mellem A og jorden for at få afstanden B; derefter måle A Afstanden mellem monteringsfladen af hjulet og navet er afstanden C; endelig afstanden C-0,5 * afstand B = ET værdi
Forholdet mellem offset og hjulspor Ved udskiftning af hjulnav er valget af ET-værdi særligt vigtigt. Forskellige valg af ET-værdi vil direkte påvirke hjulsporet. Jo større ET-værdien af hjulnavet er: Jo mere hjulnavet er forsænket til indersiden af bilen, jo mindre er sporet mellem de to nav på dette tidspunkt; jo mindre hjulnavets ET-værdi er: jo mere stikker hjulnavet ud mod bilens yderside, på dette tidspunkt bliver afstanden mellem de to nav Akselafstanden større.
Tag en "kastanje", den oprindelige hjulnav har en ET-værdi på 45mm. Ved ombygning erstattes den med en kant med en ET-værdi på 35 mm. Midterlinjen af hver fælg flyttes ud med 10 mm, så vil bilens akselafstand stige til 20 mm. . Når akselafstanden ændres, vil det medføre fordele og ulemper for bilen.
Fordele: Stabiliteten vil blive forbedret ved høje hastigheder eller skarpe sving.
Ulemper: reduceret fleksibilitet, øget drejeradius, retningsfald, kingpin offset ændring, ændring af køretøjsophængsgeometri, ændring af rullecenter osv.
Alt i alt et-værdien af hjulet, sporet og køretøjets køresituation er de som dominobrikker, der påvirker hele kroppen.
Ud over ovennævnte akselafstand vil alle geometriske affjedringsparametre blive påvirket af ET-værdien, såsom dækslibningsradius, affjedringsgearingsforhold, hjullejekraft, dæks sideposition og levetiden af affjedringsdele osv., have en fælles effekt. Derfor, før du vælger disse hjul med uhensigtsmæssige ET-værdier og overdrevne størrelser, skal du stadig tænke dig om en ekstra gang.