Hjulnavet er den roterende del af hjulkernen, der er forbundet af dækets indre hjulstål gennem søjlen, det vil sige metalkomponenten, der understøtter midten af dækket og er monteret på akslen. Også kaldet fælg, stålfælge, hjul, dækklokke. Der er mange typer hjul i henhold til diameter, bredde, formmetode og materiale. På nuværende tidspunkt er der tre mainstream -teknologihjul på markedet, lavtryksstøbning, spindehjul og smedede hjul.
Tre faktorer at overveje, når du vælger et hjul
Størrelse: Don' ikke forstør hjulnavet blindt. Nogen forstørrer hjulnavet for at forbedre bilens ydeevne. Under forudsætning af at dækets ydre diameter forbliver den samme, skal det store hjulnav matche de brede og flade dæk. Bilens laterale sving reduceres, stabiliteten forbedres, og den kan fejes let ved sving. . Men jo fladere dækket er, jo tyndere dets tykkelse, desto værre stødabsorberende ydeevne og jo større ofring med hensyn til komfort.
Tre-distance: Det betyder, at du ikke' kan vælge din yndlingsform, når du vælger, og du skal følge teknikerens råd for at overveje, om tre-distancen er egnet.
Form: Det komplekse og tætte hjulnav er virkelig smukt og ser høj kvalitet ud, men det er let at blive nægtet eller overopladet, når du vasker bilen, fordi det er for besværligt at vaske. De enkle hjul er dynamiske og rene. I dag er de populære aluminiumsfælge, sammenlignet med jernstøbte hjul tidligere, graden af deformationsmodstand er blevet stærkt forbedret, vægten er stærkt reduceret, bilens strømtab er lille, kørslen er hurtig, brændstoffet sparer, og varmeafledningen er god.